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Confinement des avions : voici comment ça se passe

Confinement des avions – voici comment ça marche

Alors que la majorité des compagnies aériennes annoncent leur reprise des vols après des mois de paralysée suite à la pandémie du coronavirus, comment préparer et réaliser la maintenance d’un avion « confiné » ?

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De nombreuses procédures sont mise en place en matière de maintenance afin de préserver les appareils lors de leur immobilisation.

Pour Air France, par exemple, la plupart de ses appareils sont stockés à l’aéroport de Roissy CDG. Avec 180 avions immobilisés sur 224.

« On distingue trois niveaux de stockage selon la durée. Le parking normal pour une durée de 2 à 4 semaines, le stockage actif pour un à trois mois, et le stockage prolongé au-delà de trois mois », selon le directeur général adjoint engineering et maintenance d’Air France, Géry Mortreux 

il y aurait 4 grandes étapes à respecter pour confiner un avion correctement selon Aeronews

  1.  Les équipes de maintenance installent des caches sur les entrées d’air des moteurs, des sondes, ainsi que sur les roues, les pneus et les freins. Certaines zones, comme les trains d’atterrissage, sont aussi nettoyées afin de protéger toutes les ouvertures ;
  2. Des opérations de graissage des commandes de vol et des éléments de voilure pour lutter contre la corrosion ;
  3. Des déshumidificateurs sont également placés dans les cabines ;
  4. Dans les réservoirs, un peu de carburant de l’ordre de 10% à 20% est laissé, ce qui permet d’éviter l’assèchement des joints pouvant occasionner des fuites ;
  5. Tous les 7 à 15 jours, les équipes de maintenance font régulièrement des visites de contrôle, selon le type d’avion pour s’assurer que tout est bien en place avec un test de conditionnement d’air. Tous les 15 à 30 jours, pour effectuer des tests des commandes de vols, des systèmes électriques et hydrauliques, ainsi que des moteurs et de l’auxiliaire de puissance (APU).
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