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À partir du novembre 2020, cinq nouvelles lignes seront établies sur le réseau domestique français par la compagnie aérienne Transavia France.
L’accord de ce déploiement a eu lieu il y a un mois, Air France a signé avec le SNPL d’Air France-Transavia.
Transavia France, la filiale low cost du groupe Air France, commence son déploiement sur le réseau domestique français avec l’ouverture au début du mois prochain, en se basant sur Paris-Orly et Nantes-Atlantique.
Dans le cadre de la restructuration du groupe Air Franc, un transfert de l’activité domestique d’Air France-HOP sera fait vers sa filiale low coste Transavia France.
Des vols réguliers entre Paris-Orly et Biarritz et entre Nantes-Atlantique et Montpellier, Marseille, Toulouse et Nice seront opérés par Transavia France.
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Les lignes :
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Un incendie s’est déclenché au terminal 4 de l’aéroport de Paris-Orly. Cela a causé l’évacuation des passagers se trouvant dans cette partie de l’aérogare.
Il s’agit d’un bus qui effectuait la navette entre Paris et l’aéroport qui a pris feu, ce samedi 18 juillet. Les pompiers ont pu maitriser l’incendie en quelques minutes. Aucun blessé n’est à déplorer, rapporte France Bleu.
« Une crise pas comme les autres » (selon les termes du Fonds monétaire international) et qui fait rage et touche plusieurs secteurs dont celui de l’aviation. Aujourd’hui, ils tentent de redresser leur économie, qui est touchée en plein fouet par la pandémie du coronavirus. Dans cette colonne, nous vous apportons des mises à jour régulières sur la façon dont certains aéroports, compagnies aériennes, détaillants de voyages et les marques investissent dans cette reprise, et sur la façon dont les différentes parties prenantes se préparent pour un nouveau départ après des mois de paralysée. On vous propose ici trois exemples.
Le Groupe ADP a annoncé les dernières réouvertures de son réseau parisien. A Paris Charles de Gaulle, les terminaux 2AC, 2E et 2F sont désormais opérationnels, la quasi-totalité des points de vente commerciaux rouvrant aux 2E et 2F. Il s’agit notamment des boutiques hors taxes, des commerces de détail spécialisés et des aliments et boissons.
Paris Orly 4 a rouvert ses portes, accueillant les vols d’Air Caraïbes, French Bee, Royal Air Maroc, Air Algérie, Corsair, TUI Fly et Tunisair.
Il fait suite à la réouverture d’Orly 3 le 26 juin, qui abrite désormais 1 000 m² d’espace commercial supplémentaire.
Le gouvernement a annoncé qu’il allait assouplir son obligation de mettre en quarantaine les voyageurs entrants de certains États, à compter du 10 juillet. En vertu de la nouvelle réglementation, les passagers en provenance de ces pays, ne sont plus tenus de s’isoler eux-mêmes pendant 14 jours. À la condition qu’ils n’aient pas séjourné dans un pays non inclus dans la liste des couloirs de voyage dans les 14 jours précédant l’arrivée au Royaume-Uni.
L’aéroport de Manchester a publié des informations mises à jour sur la réouverture des terminaux, des magasins et des restaurants alors que l’activité des vols reprend ce mois-ci. Le terminal 2 a ouvert ses portes le 15 juillet, ce qui signifie que les trois terminaux sont de nouveau opérationnels. Le terminal 3 a ouvert ses portes le 1er juillet et dessert British Airways, Air France, KLM, Ryanair, Loganair et Eastern Airways.
Déjà ouverts en T1 sont Biza Duty Free, Boots (côté piste et côté piste), WHSmith, Timberland, Greggs, Spar et Playnation tandis que les points de vente ouverts en T3 incluent Boots, WHSmith, Pork & Pickle et Caffe Nero.
Biza Duty Free ouvrira ses portes en T3 le 8 juillet, suivi par Lion & Antelope (côté piste) et Caffe Nero (Ground Transport Interchange) un jour plus tard. JD Sports ouvrira ses portes au T1 le 15 juillet.
Dans le terminal 2, Biza Duty Free ouvrira ses portes le 15 juillet, tout comme WHSmith et Caffe Nero.
Les vols qui reprennent cette semaine depuis l’aéroport de Manchester incluent Ryanair à Agadir, Béziers, Copenhague, Göteborg, Gérone, Katowice, Marseille, Naples, Marrakech et Riga, tandis que TUI commence à voler vers Ibiza et Palma.
L’Emirates A380 est revenu dans le ciel alors que l’EK001 décollait de Dubaï International pour Londres Heathrow pour la première fois depuis mars. Un autre des départs DXB d’aujourd’hui, le vol EK073, sera le premier A380 à atterrir à Paris Charles de Gaulle depuis le début de la pandémie. La compagnie aérienne déploiera également l’avion sur son service quotidien d’Amsterdam et ajoutera un deuxième service quotidien à Heathrow à partir du 1er août.
Tout au long de la journée, Emirates marquera également le redémarrage des services passagers réguliers vers sept autres villes – Athènes, Barcelone, Genève, Glasgow, Larnaca, Munich et Rome. Au cours des deux prochains jours, la compagnie aérienne reprendra ses vols vers Malé (16 juillet), Washington DC (16 juillet) et Bruxelles (17 juillet). Emirates dessert actuellement plus de 50 destinations de son réseau via Dubaï vers les Amériques, l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie-Pacifique.
L’aéroport de Paris-Orly a entamé des travaux pour se moderniser. Le groupe ADP souhaite moderniser et refondre le processus de départ des passagers voyageant à l’international au départ de l’aéroport d’Orly.
Une zone commerciale de 7900 m2 est prévue, dont 1600m2 dédiés au concept « Rue Parisienne », afin d’offrir aux voyagistes une expérience de shopping exceptionnelle avec des terrasses aménagées faisant écho aux typiques cafés parisiens, où des fenêtres haussmanniennes longeront la rue, dans le but de faire vivre aux passagers le quotidien des habitants de la capitale française. Cette zone sera livrée en 2020.
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À partir de vendredi 26 juin, l’aéroport d’Orly reprendra progressivement du service avec un premier vol commercial à 6h ( heure française) à destination de Porto (Portugal).
25 destinations seront desservies au départ d’Orly avec environ 70 décollages et atterrissages par jour contre 600 en moyenne en temps normal vers les Antilles, La Réunion, l’Italie, l’Espagne, le Portugal, l’Islande, la Croatie, la Guyane ou encore la Corse ou Rodez, des lignes d’obligations de service public (OSP).
Le trafic évoluera à partir du début juillet en fonction notamment de l’ouverture ou non des frontières par le Maroc, la Tunisie et l’Algérie. L’Algérie n’a toujours pas annoncé de date pour l’ouverture de ses frontières aériennes, qui selon le président Tebboune, dépend de l’évolution de la situation sanitaire liée au Covid-19.
Fermé aux vols commerciaux le 1er avril en raison de l’effondrement du trafic aérien sous l’effet des fermetures de frontières pour limiter la propagation du coronavirus, Paris-Orly accueillera environ 8 000 passagers vendredi prochain, soit moins de 10 % du trafic habituel de 90 000 passagers en moyenne.
La réouverture sera partielle avec d’abord le redémarrage d’Orly 3, puis progressivement d’Orly 4, puis 1 et 2.
Sur le plan de la sécurité sanitaire, plus de 7 000 affiches et autocollants pour marquer la distanciation physique ont été apposés dans l’aéroport par son gestionnaire ADP, ainsi que 150 distributeurs de gel et 137 plexiglas installés sur tous les comptoirs d’accueil, banques d’enregistrement et d’embarquement. Une caméra thermique a été installée à l’arrivée pour mesurer la température des voyageurs et détecter d’éventuels cas de contamination par le coronavirus.
De nombreuses incertitudes pèsent en fonction de la situation sanitaire liée au Covid-19, mais aussi du comportement des passagers.
« Si la période de quasi-arrêt du trafic a représenté un « uppercut » pour les compagnies aériennes, la période « de redécollage » restera « difficile », « Le redécollage peut tuer. Parce que personne ne sait dire sa longueur, quand les clients vont revenir, comment ils vont remplir les avions… », a commenté mardi Marc Rochet, président d’Air Caraïbes Atlantique.
L’aéroport de Paris-Orly, fermé depuis le 31 mars, reprendra ses vols progressivement le 26 juin prochain avec 25 liaisons au programme. Le PDG du groupe Aéroport de Paris (ADP) Augustin de Romanet a annoncé le plan de réouverture de l’aéroport d’Orly, dans un entretien accordé au Journal du Dimanche publié ce dimanche 21 juin.
La Corse sera la principale destination domestique, les autres restant pour l’essentiel à Charles-de-Gaulle. « Mais on pourra aussi se rendre dans une douzaine de pays de « l’espace Schengen » dont le Portugal et la Grèce et vers les territoires d’outre-mer », a précisé Augustin de Romanet, soit la Guyane, la Guadeloupe, la Martinique et la Réunion.
130 vols par jour seront effectuésà partir du début du mois prochain au lieu de 650 habituellement. ADP prévoit d’abord la réouverture du terminal Orly3, ensuite avec Orly 4, puis Orly 1 et 2.
L’Aéroport d’Orly espère retrouver « une activité normale » en 2022-2023, ce qui n’est pas le cas pour Roissy Charles-de-Gaulle, qui voit le nombre de passagers diminuer de 230.000 à 20.000 passagers par jour.
Cette décision de réouverture de Paris-Orly, vise à favoriser « la reprise aussi rapide que possible de la connectivité, du tourisme et de l’activité économique », a déclaré Augustin de Romanet, le PDG du groupe ADP, dans un communiqué publié le jeudi 28 mai.